长航线的起始站，大飞机的安乐窝

五月，是一个春暖花开的月份，也是放松心情的好时机，航线维修规范岗成员携手浦东航线一车间2组组织了自驾游苏州上方山和太湖的活动，去体验那绿水青山的大自然。

在一个阳光明媚，风和日丽的日子里，我们一行人驱车前往了苏州，中午时分，抵达了苏州上方山，下车后微风吹来，一阵清新、幽香、淡雅的泥土气息迎面而来，这一切是只有离开车水马龙的城市才会有的感觉。大家迫不及待的开始游历山中景色，登山远望，佳山秀水尽收眼底，令人心旷神怡。

不过最令人兴奋的还是真人CS枪战，这对我们一行人而言无疑是最大的诱惑，这次比赛使用的镭射枪，激光射中对手后发出震动，下山后，众人前往射击基地，有教官指导大家，穿好装备，检查射击器材，一切准备就绪后，大家分成两组，首先由A组攻山，B组守山，大家各自制定好方针策略后，随着一声令下，“战争”开始了，攻方“冲锋陷阵，视死如归”，守方“奋力抵御杀敌，力保家园不失”，大家玩得不亦乐乎，嬉笑打闹声不绝于耳，欢乐传遍了山林，一阵嬉笑欢闹之后，大家便驱车离开了上方山，前往苏州市区。

经过一夜安眠，第二天，我们驱车来到了太湖，驾车在太湖大道上前行，清风从湖面吹来引得大家猛做深呼吸运动，对久居城市的我们实在是难得的享受，正因为是自驾的原因不急着赶路，可以从容地享受意想不到的简单的幸福。太湖美景，美不胜收，众人抵达太湖公园后，都深深的被这美景所折服，众人在亲水平台驻足观赏，平静的水面泛起一阵波光，令人不经遐想连篇，在这放松之刻，大家没有了上下级之分，纷纷畅所欲言，都各自交流起了工作上，生活上的经验教训，还对文明号的发展和班组的建设提出了各自的意见和建议。

2011年11月，浦东基地空客航线维修部开展了一年一度的岗位练兵比赛。在闻讯岗位练兵的比赛信息后，我们二组同志积极踊跃报名，意图一展身手，约20名新老同志都参与其中。在准备参赛期间，大家通过交流岗位技能，探讨问题，深挖细节，不同程度的增加了自己的业务水平，充实了自己的专业知识。其后在参赛期间，我们依靠平时工作中的积累与总结，很多同志都发挥出色，得到了考官和领导们的一致认可。其中四位组员获得较好的成绩，有所斩获。

二组在这次岗位大练兵中分别获得部岗位能手和车间岗位能手各两人次嘉奖。

部岗位能手：    耿之易 彭正邦

车间岗位能手：叶佳斌 夏    天

车间主任张进向耿之易颁发荣誉证书

　　图：小朋友被小龙人吸引

民航资源网2012年1月25日消息：2012年1月22日是农历除夕，也是春运的最高峰，所有的乘务员都微笑着奋战在第一线。中国东方航空股份有限公司乘务四部的凌燕乘务员在mu5567航班上开展了“凌燕呈福 祥龙贺岁”的特色活动。

大家早早地来到飞机上布置客舱，有的贴福字，有的整理礼品，虽然此时客舱内由于机组还未登机，温度为零下，但大家的心都是热乎乎的，希望所有旅客在登机的时候都会眼前一亮，看到喜气洋洋的客舱能开怀一笑。

由于分部领导在事前做了充分的准备工作，今天的航班上还暗藏了秘密武器——小龙人！上客时安全员身穿卡通小龙人的衣服，在机门口和每位旅客打招呼，在此次活动中迎来了第一波高潮，几乎每位旅客看到小龙人都不顾天空中还飘着雪，拿出相机要和可爱的小龙照相呢。

航班中大家齐心协力地完成了客舱服务后，所有乘务员在乘务长江微的带领下，给每位旅客送上礼物，中国结、凌燕马克杯，还特意为小朋友们准备了会说恭喜发财的龙人小锤子，宝贝们别提有多喜欢啦，还让孩子们和小龙人一起拍照，客舱里一派节日喜庆温馨的氛围。

短短的航程浓缩了所有乘务员对旅客浓浓的情谊和深深的祝福，祝福每位旅客在新的一年里龙马精神，万事如意！

　　图：小朋友被小龙人吸引

　　图：乘务组送给小朋友小龙人锤子

　　图：乘务组合影

　　图：小龙人在登机口迎接旅客

　　图：小朋友拉着小龙人要合影

　　图：旅客和可爱的小龙合影

　　图：乘务组给旅客

2011年夏天，英国伦敦希思罗机场在外围停车场和航站楼间启用了革命性的无人驾驶运输线路ULTra PRT。ULTra的搭乘车是普通汽车大小，每部车子可乘坐4人，电力驱动的ULTra从停车场至航站楼只需要5分钟。希斯罗机场的运营公司BAA表示，未来提前实现的ULTra节省了乘客60%的时间和40%的运营成本。

　　图：英国机场无人驾驶出租车

　　图：这种个人快速运输系统耗资2500万英镑，最快的运行速度达到每小时25英里

　　图：这种个人快速运输系统耗资2500万英镑，最快的运行速度达到每小时25英里

　　图：轨道及往返线路

　　图：英国机场无人驾驶出租车

　　图：英国机场无人驾驶出租车

　　图：英国机场无人驾驶出租车

　　图：英国机场无人驾驶出租车

图：网友恶搞给机场改名

近日，一篇关于浙江政协委员提议萧山机场更名为白居易机场的新闻引发热议。12日，浙江省政协委员、浙江大学教授蔡天新以提案的形式提出建议：把“杭州萧山国际机场”更名为“杭州白居易国际机场”，以此提高杭州以及西湖在国际上的知名度。

此事一经报道，立即在网络上引发热议，尤其是在微博上，众多博友进行了大量转发和疯狂评论。按照浙江这位委员的思路，网友们纷纷接力，掀起一股给机场更名的热潮，有就是论事给萧山机场“建议”的，更多的直接就给其他城市机场更名。有的用当地名人，有的用当地的地标建筑，有的用当地的著名小吃……。于是乎，杭州许仙机场、杭州白娘子机场、成都杜甫机场、西安杨贵妃机场、昆明过桥米线国际机场、北京烤鸭机场、长沙臭豆腐机场、义乌小商品批发机场等等有趣的机场名层出不穷，网友玩的不亦乐乎。

笔者发现，新浪认证为著名经济学家韩志国关于萧山机场更名发布的微博【参政议政不能扯淡】成为新浪的热门微博，转发近2万，评论超过2000条。网友的回复堪称是“没有你看不到的，只有你想不到的”。就连娱乐主持人孟非也凑热闹调侃说：那南京禄口机场更名的最佳选择应该是“中山机场”。

2010年12月24日，我们一车间机电2组晚班，一架B-6051反应机腹下溢水孔不断向外排水，而且此故障以反映多个航班，仍就无法排除故障，唐勇刚安排经验老到的诸琛乐，余骁翔，朱龙，彭正邦等人前去排故。

从故障现象上分析，众人首先怀疑是加水管路出现漏水，随即来到后货仓，打开四块地板，发现加水管路都完好无损，只是一侧有轻微积水现象，顺着积水方向向上摸排，发现很有可能是侧壁板内有问题，打开对应的侧壁板，仔细检查后，没有发现管路破裂，卡箍处也无渗水迹象，所以认为积水只是冷凝水，，但大家并没有草草下此结论，而是又到另一架B-6052上进行对比判断，发现后货仓相同位置处也同样存在积水，随即断定此处并不是故障源。

(打开后货仓地板和侧壁板)

正当大家一筹莫展之时，朱龙提出了一个猜想，他认为很有可能是污水箱处有管路损坏，因为故障点溢水孔是在机腹靠后的地方，那就表明水是从更后面往前流过这个溢水孔的，从位置上看只有是后厨房的水能够这样流动，而后厨房管路又经过污水箱，所以要检查一下污水相处的管路。通过他的一番分析，大家纷纷来到后机组休息室，打开污水箱接近面板，朱龙当即发现有大量冰块存在，没有水是不会结冰的，所以更加证实了他的想法，经过长时间细致的查看，余骁翔发现了一个管路卡箍脱开，当即让一人去后厨房放水，发现只要后厨房一放水，此处就大量漏水，故障源终于找到了！

（有大量结冰）

但是新的问题又来了，这个卡箍的位置太靠里面，加之空间狭小，很难接近，大家轮番上阵，但却都无功而返，正当大家无可奈何时，放行人员诸琛乐脱了衣服钻了进去，他身高

12月15日，今冬第一场雪突降申城。从中午开始雪花便纷纷扬扬散落下来，到下午三点左右，雪越下越大，在狂风的裹挟下，把整个机场都染成了白色。

傍晚五点，天色已晚，大雪依旧纷飞。此时航班陆续离港，由于大雪、低温影响，机翼上已经附着了积雪与薄冰。两架330飞机在出港前都需要进行除防冰工作。由于准备充分，应对及时，在书记励玲义、值班韩怡鹰、组长唐勇刚、金涛、潘斐的带领下，我们及时到达了现场。陈奇捷与殷菲作为除防冰操作人员，早早地做好了准备，在飞机下待命。

晚上六点左右，第一架需要除防冰的大飞机准备离港。在金涛与潘斐的指挥下，陈奇捷与殷菲娴熟地登上了除雪车，缓缓地升到空中，准确地实施除防冰工作。我们克服了狂风暴雪带来的不利影响，在手脚冰冷的情况下，有条不紊地完成了防冰除雪工作。保证了飞机的安全运行。

12月23日早班，6122执行完航班后进场停靠，放行人员潘斐带领殷菲，陈志昶，叶佳斌，进行短停的维护工作。

在绕机检查中发现右前轮严重见线，大约有四分之一的金属线外露，方形人员决定立即更换前轮，当时交接班已近8点，飞机9点要执行航班任务，留给我们的时间并不多，但我们没有慌张，工作有条不紊的进行着，借工具的借工具，打工卡的打工卡，大家齐心协力赶在航班前完成了换轮工作，保证了航班的正常运行。

　　图1：“天使”在高空降生

【冒险】湖北媳妇乘飞机 经武汉回监利生产

1月2日上午8点40分，吴鹏一行三人乘坐中国东方航空股份有限公司MU2652航班离开了成都双流国际机场，飞向武汉。

吴鹏是湖北监利人，在四川成都经营餐馆生意。妻子冯玉是四川广安人，已有9个月身孕，预产期是1月16日。

这回，夫妻俩飞到武汉，是为了回监利生产。考虑到飞行时间只有1个多小时，吴鹏觉得“预产期还有半个月，应该没什么问题”，而且家里什么都准备好了。就这样，在吴鹏姑妈的陪同下，夫妻俩昨日清晨抵达了成都机场。

根据相关规定，像冯玉这样超过7个月身孕的孕妇是不能乘坐飞机的。由于冯玉身材较小，外披厚重大衣，外貌体征不明显，未引起地面人员的关注，冯玉在机场很顺利地通过了安检。

【微博】

航班落地后

空姐感叹生命伟大

MU2652航班乘务组空姐杭蕾在飞机落地后，发微博讲述了此事。

@Sarapp：新年第一班，大大的惊喜！第一次这么贴近生命的降临！（在）全组的共同努力下，成功为一位孕妇接生了可爱的小公主！恭喜恭喜！

@Sarapp：我在知道她羊水破了之后，去拿药箱，回来后小孩头就出来了，左蕾姐发口令，我握着她（孕妇），小孩出生后用毛毯裹着，没剪脐带拉（啦）！

@Sarapp：一下子觉得生命的伟大！

细说跑道灯光

夜晚的机场总是别有风光的，敞亮的航站楼犹如灯塔守候着来往的旅客，而长长的跑道延伸着无数的灯光在沉沉的夜色中串起指引的路。今天茶社来为大家介绍一下构成机场跑道形形色色的灯光布局。

当机场夜间或者能见度不佳的时候，为了引导飞机的降落，跑道端之外还延伸着很长距离的灯光，这些灯光叫做进近灯光，将这部分灯光与仪表着陆系统配套使用，就能帮助驾驶员确定距离和下降坡度。在跑道以外，于中心线的延长线900米(或720米)处开始设置5个一排的白色强光灯，每隔30米设一排，一直延伸到跑道端，5个灯中央的一个灯正好位于中线的延长线上，它们组成一列顺序闪光的灯线，每秒钟闪动2次。从飞机上向下看，这组灯光由远处一盏接一盏地闪过来，直指跑道端，并与跑道中线灯连成一条直线。在距跑道端300米处，在这列灯两侧又增加了2排灯，一直延伸到跑道端。这2列灯的最前2排为白色灯光，用来帮助驾驶员校正飞机的两翼是否水平；在它们以后的各排灯均为红色，提醒驾驶员此区域不是跑道，飞机不能在这里落地。

在驾驶员夜间降落时，为了帮助其准确地校正飞机下降的坡度，在跑道端附近还装设有一组或两组叫做“目视进近坡度指示器(VASI)”的灯组。这是一排灯光向前方照射的强光灯。每个灯前放置一块滤光玻璃，上红下白，在灯的前方不远有一块挡板，挡板上有可调整的窄缝。当灯光穿过窄缝，它就沿着飞机下降的坡度照射。从飞机上看这组灯光，若驾驶员看到的全是白光，表明飞机飞得过高；若驾驶员看到的全是红光，说明飞机飞得过低。只有当驾驶员看到的是上红下白的光，此时飞机的下降坡度才是正确的，可以安全着陆。飞机着陆

　　图：“喂，你在哪里？”“嘿嘿，我在飞机上呢！”

11月15日，国内首个无线局域网航班CA1405北京——成都航线成功运行。这是继2005年欧洲空中客车公司（Airbus S.A.S.）推出全球首个客舱“无线网络系统”以后，国人期盼的飞机上网应用似乎从梦想照进现实。首架WiFi飞机正式首飞引来各方关注，欢呼雀跃的居多，此外更多的是期盼：手机上网已经不再是梦想，在万米高空实现手机通话还会远吗？一切真如我们想象得那么美好吗？

手机仍旧是飞行违禁品

这次从北京飞往成都CA1405的航班之中，乘客可以在飞机上使用笔记本电脑或iPad平板设备来连接国航机舱内部的无线局域网，通过上网、看电影，或者玩游戏等方式打发时间。乘客还能够通过局域网中的商务功能预订机票、酒店或实现租车服务。此外，WiFi航班还能支持网络聊天功能，即独有的“E起聊”社交功能，邀请同一航班任意座位的旅客进行会话。

不过需要说明的一点是，那些没有自带笔记本或平板的乘客，仍然不能打开手机，也就是说，想要用手机来连接局域网是行不通的，飞行过程中严格要求手机必须关机。所以如果你没有笔记本等产品，如果你只带有一个手机，那么局域网航班对你来说依旧是一个普通航班，你无法体验到机舱内无线局域网的服务和内容。

空中通话未获认可

中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）称，这次WiFi航班是经过改装而成，主要是通过在客舱中加装一个无线局域网服务器，实现空中浏览局域网络服务。但这样的技术与大家渴望的空对地无线网络连接还差得很远，以至于空中上网、空中通讯处处受限。

　

图1：向旅客介绍餐食

12月16日，在中国东方航空股份有限公司北京分公司执飞的北京——上海MU5118次航班机舱内的小厨房间里，乘务员正在紧锣密鼓地给旅客准备一个surprise……在飞机进入平飞状态后，两位头戴高顶白帽厨师手托着餐盘出现在旅客的面前，这与平时由乘务员提供给旅客餐食的情形形成强烈的对比，令在场的旅客耳目一新。

为了提升京沪快线头等舱的服务品质，从当天起，东航在京沪快线头等舱中推出全新的精美餐具及定期变化的饮食新餐谱。新餐具均由骨瓷质地的精美材料制成，美观大方。正餐除了两套中式热食和一套西式热食外，还增加了一款汤面可供旅客选择。饮料服务环节还专门为喜爱喝咖啡的旅客配备了精美的马克杯，让旅客在航程中也能享受一段闲暇的轻松时光。这是东航为体现“精致、精细、精准、精彩”的精细化服务而推出的新品牌。

当天，是东航京沪快线新餐具和为之研发的新餐食首次闪亮登场，两位厨师是来自北京航空食品有限公司的行政总厨师长李占民和厨师长胡永生，他们与客舱乘务员一起为头等舱旅客提供新颖的餐食服务。

　　图2：东航机上新变化：新餐具、新餐食亮相客舱　

　　音乐优雅地响起，小提琴的声音华丽地在客舱间萦绕，洁白如玉的新餐具上，所有的美食展示着它们最妙曼的身姿：色彩搭配赏心悦目的水果、浇着诱人汤汁的牛排、散发着浓烈咖喱香的鲜贝、温润滋补的虫草花人参鸡，还有热烈中又满怀含蓄的川汁龙俐鱼，无一不在体现着东航精细化服务形象。厨师的亮相，加上带有浓厚老北京特色的大碗牛肉面出现在万米高空时，让旅客们更为惊喜，几位外国旅客甚至发出“Oh，my god”的惊叹！

　　图1：乘务长孙洁

蓝天，白云，空气的流转，蓝天舞台上空中乘务员的服务给人永远是平静、安逸、优雅、祥和，空乘人员的高素质基本上也是从这里得到人们的认可，然而今天的空中紧急救援却让人们看到了不一样的空乘人员以及他们身上所具有的专业素质。

2011年12月14日，MU2035由北京至昆明的航班，时间8:40。随着发动机的轰鸣声，飞机正常起飞。一切服务程序有条不紊的进行着，服务程序结束后的航班上客舱里显得分外安静，旅客们都已开始休息。就在这时，一个呼唤铃打破了客舱的静谧，随后5号位兼职安全员徐文杰第一时间快速来到了头等舱服务舱，“44L的一名旅客肚子疼，情况有些严重。”徐文杰简明扼要的向乘务长报告了情况。乘务长孙洁迅速作出决定，将5号位徐文杰留在前舱监控前舱及驾驶舱情况，自己和头等舱乘务员梅雪阳去旅客身旁了解具体情况。

孙洁与梅雪阳迅速来到旅客身旁，孙洁询问旅客病情，梅雪阳从旁观察记录。了解过程中，她们得知患病的旅客朱先生，有急性胰腺炎病史。此刻，这名旅客觉得肚子疼痛难忍，并且痛感已扩至全身，梅雪阳也观察到朱先生脸色发白伴有轻微身体抽搐，根据眼下旅客的情况对照东方航空云南有限公司乘务员手册指导方针，这种情况已经达到了飞机备降救护旅客的程度，于是，一场空中救护紧张有序的展开了。

　　图2：乘务员党婧

乘务长孙洁马上返回前服务舱与机长回报客舱情况，同时商量飞机备降情况，而头等舱乘务员梅雪阳在第一时间里调整周围旅客座位，给患病旅客打开宽敞的呼吸空间，并根据急救知识将他调整为侧卧位，同时布置由3号位乘务员刘倩（小）来全程